Lada объявила цену на «эксклюзивный» седан Vesta

Впервые для модели стало доступно сочетание 122-сильного мотора 1.8 и механической коробки передач.

Два месяца назад Lada запустила в продажу XRAY в исполнении Exclusive. Теперь версия с таким же названием появилась и у «Весты». Причем если за кроссовер в топовой комплектации просят доплату в 32 тысячи рублей, то за седан – уже 52,5 тысячи.

 

Салон Lada Vesta Exclusive отделан экокожей и алькантарой черного и бежевого цветов, украшен контрастной строчкой на руле и сиденьях, а также оригинальными ковриками и стальными накладками на педалях и порогах. Вставки на панели приборов и дверях тоже заменили: появился черный глянец, которого нет у стандартных «Вест», и необычная текстура. Как и у «Иксрея», у самой дорогой «Весты» появилась фоновая светодиодная подсветка интерьера. Ее внедрили в карманы передних дверей, зоны в ногах водителя и переднего пассажира и центральный тоннель. Дополнительный уют создает усиленная тонировка стекол в задней части салона.

Снаружи автомобиль выдают сразу несколько деталей: двухцветные колесные диски диаметром 16 дюймов, специально разработанный цвет «Карфаген» (бежевый «металлик»), спойлер на крышке багажника, хромированная насадка выхлопной трубы и, конечно, шильдики с названием комплектации на задних дверях и багажнике.

Новая версия создана на базе комплектации Luxe/Multimedia, то есть располагает всем доступным для «Весты» оборудованием. Серия Exclusive предлагается только со 122-сильным мотором 1.8. Модификация с роботом АМТ стоит 788 400 рублей, что на 52,5 тысячи больше, чем дилеры просят за Luxe/Multimedia. Впрочем, можно и сэкономить: впервые на «Весте» появилось сочетание ручной коробки и двигателя 1.8. Такую машину оценили в 763 400 рублей.

Каршеринг кроссоверов запускают в Москве

Новый игрок в сегменте планирует использовать только вседорожники Renault Kaptur.

Через две недели, 14 сентября, в столице начнет работать новый оператор каршеринга – компания Easy Ride. Ее отличием от конкурентов станет использование кроссоверов Renault Kaptur. Все остальные представители этого сегмента пока закупают только компактные седаны и хэтчбеки.

На старте у нового игрока будет только 100 автомобилей. К концу года парк должен вырасти до 500 машин, а за 2018-й он увеличится до полутора тысяч доступных для аренды автомобилей. Renault Россия выступает партнером сервиса Easy Ride.

«Пока позиция компании развивать только SUV. Мы будем ориентироваться по потребностям рынка: если они не будут пользоваться спросом, возможно, изменим комплектацию автопарка. Но пока, по нашим расчетам, даже этого количества кроссоверов недостаточно для того, чтобы удовлетворить запрос потребителей», — рассказала представитель сервиса Елена Батурина.

Easy Ride начинает работать в Москве. В следующем году возможен выход на рынок Санкт-Петербурга. Предполагаемый тариф – 10-12 рублей за минуту проката, включая страховку каско.

Компания Easy Ride станет шестым оператором столичного каршеринга. Сейчас на рынке присутствуют «Делимобиль», BelkaCar, Car5, Anytimecar и Youdrive. Также в сентябре ожидается запуск еще одного сервиса под названием Carenda, который будет использовать автомобили Hyundai Solaris, Kia Rio, Ravon R2.

Что означают цветные метки на шинах?

  • Цветные круглые пятна на боковой поверхности
    • Точка или треугольник желтого цвета
    • Точка или треугольник красного цвета
    • Точка белого цвета
  • Цифры в штампе на внешней поверхности
  • Цветные полоски на протекторе

Покупка новых шин всегда дело ответственное. Помимо подбора идеального сочетания цены-качества, мы часто теряемся в новомодных значениях, показателях и маркировках. Например, это могут быть разноцветные метки на покрышках. Вы наверняка видели на колесах метки разного диаметра, формы и цвета. Что обозначали эти метки на шинах? Поиск ответов на этот вопрос вы найдете в этой статье, которая подробно рассказывает о необходимости и причинах нанесения такого вида маркировки.

Цветная (временная) маркировка на шинах появилась несколько лет тому назад. Однако с введением все более новых характеристик, наличие такого атрибута на покрышках начало путать многих автовладельцев.

Для начала надо разобраться в том, какие бывают виды меток. В данной статье мы не будем освещать маркировку на шинах, так как это тема обширная и значения, которыми обозначаются такой вид штамповки, многогранны (от состава резины до технических возможностей). Мы разберем лишь временные (так как краска в процессе длительной эксплуатации стирается и цвет покрышки становится однотонной) знаки и штампы, которые обозначают особое значение и отдельную цель. Чтобы упорядочить информацию, мы разделим самые основные типы меток на шинах на группы, и подробно объясним их значения.

Классические метки на шинах красного цвета сигнализируют о нахождении самого прочного места на резине.

Цветные круглые пятна на боковой поверхности

Наиболее распространенная маркировка, которую сейчас можно встретить в магазинах и складах, это маркировка в виде небольших круглых точек. Их величина может отличаться, но как правило диаметр подобных точек равен 10-15 миллиметрам. В первых покрышках с подобными маркерами, точка уступала место треугольнику. Особых отличий такие маркировки не имеют. Другое дело, когда эти точки имеет разную цветовую палитру. Среди наиболее основных цветов, встречающихся на рынке можно встретить желтый, красный и белый.

Кроме того, возможны еще синие и зеленые аналоги, однако, как правило, по своему функциональному отличию они повторяют примеры из списка выше. Путаницу вносят производители, которые кроме личной выгоды в виде грамотных рекламных ходов никакой полезности потребителям не несут. Чтобы удостовериться в этом, проконсультируйтесь с продавцом и попросите пояснить обозначение именно этого вида штампа.

Точка или треугольник желтого цвета

Начнём, пожалуй, с желтого цвета. Как следует из начала подзаголовка, подобная цветовая маркировка шин символизирует четкое обозначение. Наличие подобного вида штампа на боковой поверхности шины символизирует наиболее легкое и слабо защищенное место в покрышке. Это можно легко проверить при статической балансировке колеса.

Справедливости ради, скажем что подобного вида обозначением может похвастаться и колесный диск. Только вместо желтого пятнышка на резиновой поверхности шины, на него наносят букву L. Чтобы правильно разместить шины с диском, необходимо их расположить так, чтобы маркеры находились на противоположной стороне друг от друга. Таким образом, в случае особенных нагрузок, высокая кинетическая сила не сможет повредить сразу обе детали.

Желтый штамп на шине в виде круглой точки или треугольника сообщают автовладельцу или мастеру о нахождении самой тонкой и непрочной области.

Если вы сомневаетесь в правильности нанесения заводского маркера, или не обратили внимания на маркировку диска и не уверены в наличии правильного местонахождения маркера – то не переживайте. Обычно о самом тяжелом (читай «прочном») месте на диске сообщает наличие паза для накачки колеса. Всё что вам будет нужно при монтаже в таком случае, это постепенная накачка воздуха с размещением покрышки рядом с вентилем.

Точка или треугольник красного цвета

В отличие от желтой точки, которая как мы уже узнали самое слабое место на покрышке, красные — символизируют об обратном. Если говорить точнее, то красные штампы на шине указывают на максимальную точку отклонения радиальной силы (RFV). Метки на шинах подобного типа сигнализируют о самом жестком и самом прочном месте на боковой поверхности крышки. Как правило, подобную маркировку можно встретить на новых комплектах покрышек, которые еще не использовались.

Чаще всего, в смонтированном состоянии, покрышка с красным маркером будет находиться на одном уровне с меткой «L» на колесном диске чуть ниже. Резонный вопрос: «Почему вообще существуют самые прочные и самые слабые места на шинах?». Отвечаем: процесс создания покрышек трудоемкий и сложен по-своему. Чтобы добиться максимального результата необходимо помимо соблюдения идеальных пропорций в стадии заливки резины, еще и учитывать неоднородность слоев автомобильной шины (слои каркаса и бреккера).

Пример изображение маркировки в виде закрашенного треугольника.

Частым вопросом многих читателей является «На какую из точек (желтую или красную) ориентироваться при монтаже колеса?». При бортировании новой покрышки учитывайте только расположение желтой точки. Редко бывают случаи, когда красная точка находится не на противоположной стороне от желтой. Однако при монтаже важно, чтобы наиболее слабое место на шине было максимально отдалено от подобного места на диске.

Точка белого цвета

Тут всё просто. Подобная точка (бывает, как закрашенная, так и только с пунктирным нанесением по краям), сигнализирует о самом гибком месте на покрышке. Иными словами, это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV). Как и в случае с желтым штампом, она должна быть максимально отдалена от отметки «L» на колесе.

Белая точка на боковой поверхности шины — это точка минимума отклонения радиальной силы (RFV)

Цифры в штампе на внешней поверхности

В отличие от предыдущей группы, в которой цветовая палитра маркеров является основным признаком меняющихся характеристик и качеств, штампы с цифрами внутри не несут каких-то разимых отличий друг от друга. Они могут быть как зелеными, синими, желтыми, белыми и вообще какими угодно цветами и оттенками. Существенную разницу составляет только номерное значение.

Подобная маркировка сигнализирует о степени проверки материала покрышки (резины). По сути, это некая марка ГОСТа в автомобильном мире. Наличие данного штампа является не чем иным как свидетельством того, что данная покрышка прошла проверку. Метки на шинах, а именно определенные цифры внутри кружков говорят о номерном знаке управляющего контроллера (инспектора), который провел соответствующие проверки. Таким образом, для потребителей это значение не является информативным. Только в случае наличия брака, по этим меткам возможно будет найти ответственного.

Цветные полоски на протекторе

Если раньше мы могли разобраться, что означают различные цветные точки на шинах то теперь перейдем к непосредственно длинным линиям, которые можно наблюдать по всему ободу покрышки. Присутствовать они могут как на части протектора, так и в бороздах (канавках) между ним.

Параллельные линии на покрышке (на некоторых товарах присутствует несколько с разным цветом) для потенциального покупателя не имеет никакого значения.

Как в случае с цифрами в окружности подобные метки на шинах являются необходимыми только для производителя шин. Используются они для того чтобы определить индекс хранения конкретных шин в условиях огромных складов. Иными словами, это что-то вроде штрих-кода, по которому можно найти определенный товар. Цвет и толщина линии сигнализирует о принадлежности к той или иной производимой партии.

Стали известны детали нового регламента работы инспекторов ДПС

Пока останавливать автомобили для проверки документов официально разрешено только на стационарных постах.

В России готовятся принять новый регламент работы автоинспекторов. Согласно ему, патрули будут следить за дорожной ситуацией в местах наибольшей аварийности и на потенциально опасных участках улично-дорожной сети. Как поясняет РИА Новости, это отменяет запрет на проверку автомобилей вне стационарных постов.

«Места для несения службы нарядами ДПС определяются на основании анализа состояния аварийности в конкретной местности, выявления потенциально опасных участков улично-дорожной сети, а также с учетом возникающих осложнений дорожно-транспортной и оперативной обстановки», — пояснил собеседник агентства.

Количество стационарных постов ДПС уменьшается с каждым годом. По статистике МВД, в 2011 году их было 297, в 2017-м осталось всего 83. В частности, уже не первый год не работают посты на въездах в Москву по вылетным магистралям.

Также новый регламент предусматривает ряд норм, которые «позволят обеспечить надлежащий уровень защищенности граждан и минимизировать возможные злоупотребления». В частности, документ затрагивает порядок административных процедур в зоне обзора видеокамер или носимых видеорегистраторов.

Российский рынок вернулся в ТОП-5 в Европе

По данным АЕБ, в июле было продано почти 130 тысяч автомобилей, по мнению «Автостата» — около 120 тысяч.

Показав серьезную положительную динамику в прошлом месяце, Россия вернула себе место в пятерке крупнейших европейских рынков.

Как пишет «Автостат», бессменным лидером остается Германия. В июле в стране было продано 283 080 машин, что на полтора процента превосходит результат того же месяца прошлого года. «Серебро» у Великобритании, где нашли владельцев 161 997 автомобилей. Отрицательная динамика (-9,3%) фиксируется четвертый месяц подряд на фоне растущей неопределенности планов правительства по выходу Великобритании из Евросоюза.

Третью строчку занимает Франция: 147 519 машин и рост на 10,9%. Далее идет Италия, с результатом 145 363 машины и прогрессом на 5,9%. Для страны это лучший итог, начиная с 2010 года. В России, по оценке «Автостата», в прошлом месяце реализовано порядка 120 000 машин без учета LCV. Продажи в Испании выросли на 2,5% и составили 109 948 машин.

Когда вызывать эвакуатор?

Ситуации в жизни бывают абсолютно разными: никто и никогда не знает, в каком положении может очутиться в ближайшем времени. Многие из нас есть владельцами различных транспортных средств и, понятное дело, они могут портиться и ломаться и это нормально. Но случается и так, что машина не заводится не в гараже, а в принципе, где-нибудь посреди дороги. В таких ситуациях не обойтись без эвакуатора, который поможет доставить Ваше транспортное средство в мастерскую.\r\n\r\nПри наличии на туристическом автобусе больших дверей, которые могут поворачиваться наружу, необходимо, чтобы они оставались закрытыми во время движения. Это достигается поднятием двери сразу же после закрытия или использованием дополнительных фиксирующих приспособлений с приводными цилиндрами одностороннего действия. В заключительной стадии закрытия двери эти приспособления включаются в работу за счет действия самой двери, например через реверсивный клапан 3/2, таким образом помогая приводу двери закончить этот процесс. Эти устройства для закрытия и запирания двери устанавливаются таким образом, чтобы они освобождали дверь при сбросе давления в системе; при этом дверь остается запертой только на стандартный замок, что позволяет открыть ее в аварийной ситуации рукой. Конечно, в определенных ситуациях не обойтись и без подмоги эвакуатора: zakaz-evakuatora-orenburg.ru вполне быстро и качественно выполняет предлагаемые услуги.\r\n\r\nЧтобы вызвать эвакуатор, сообщить нужно следующее:\r\n

    • \r\n

    • адрес нахождения автомобиля или описать примерное место, где вы стоите (это относиться к тем случаям, если вы застряли на трассе или в незнакомом месте)

\r\n

    • Адрес куда нужно доставить автомобиль

\r\n

    • Модель автомобиля его марку, регистрационный номер и цвет

\r\n

    • Состояние вашего автомобиля, причем нужно описать все, чтобы было понятно, какую машину за Вами привозить.

\r\n

    • Ваши контактные данный, имя, фамилию, телефон

\r\n

\r\nКонечно же, эвакуаторы отличаются по грузоподъемности. Чтобы увезти КАМАЗ нужна куда более габаритная машина, чем для перевозки Москвича. Огромную роль в эвакуаторе играет как лафет (прицеп), так и сам кузов. Лафеты рассчитаны на очень разные нагрузки и подъемы груза, поэтому и спрашивается при заказе авто, какая марка машины у Вас. Эвакуаторы реально выручают в различных ситуациях, когда кажется, что Вам уже никак не выбраться с места происшествия!